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東航等三大航空公司積分貶值遭投訴
作者:管理員  來源:中國企業信用網  瀏覽:2054次  更新:2011-2-23

  原先9000積分可以兌換一張800公里的機票,但現在需要12000的積分。昨天,讀者劉先生致電記者,稱東航發布了新的積分兌換計劃,導致原先的上航積分大幅貶值,已換不到一張機票。記者了解到,除了東航,今年10月31日,東航、南航、國航等三大航均公布了新的積分計劃,相應標準均有提高。

  [會員投訴]

  執行新規沒有提前通知

  昨天,自稱是上航金鶴俱樂部會員的劉先生告訴記者,其會員卡從1992年開始有效,“原先9000積分可以兌換一張800公里的機票,但是根據東航新的積分兌換計劃,800公里的機票需要12000積分兌換。”

  東航這一積分兌換計劃從今年10月31日起執行。按照新規定,劉先生想兌換今年年底武漢至上海的機票計劃被迫擱淺。劉先生告訴記者,10月31日當天中午,他才收到一條短信,“從零點起,兌換標準已改變,想趕末班車都來不及了。”他說,在此之前,東航、上航兩家公司都沒有及時通知這一消息。“今年9月的對賬單也沒有告知即將更改兌換標準的提示信息。”

  劉先生告訴記者,由于上航退出星空聯盟,又加入了東航,他對積分兌換標準會否改變一直很擔心,但致電客服時,工作人員稱,今后不能再兌換同是星空聯盟成員的國航公司的產品,但不影響兌換上航公司產品。沒想到,隨著東航啟動了新積分兌換計劃,對東航、上航一視同仁,卻導致他的積分大幅貶值。

  隨后,他向東航、上航進行了投訴,但工作人員答復說,積分兌換更改措施早在實施一周前就已在網上公示,履行了告知義務。

  [并非特例]

  三大航均公布新積分計劃

  網友制作的上航新舊里程兌換標準對比圖顯示,東航新積分兌換計劃,的確導致機票兌換門檻大幅提高。網友舉例說,上海-廣州的里程是1210公里,原標準是經濟艙單程需12000積分,22000積分往返。按照新標準則變成了單程16000,往返30000積分。唯一變動不算太大的是從上海出發的港澳臺航班,新舊標準大致相同。

  這一標準也讓東航會員的兌換機票難度加大。里程在2400公里以上的,原來的標準是單程20000積分可以兌換,新標準提高到了25000積分。但600公里以下的標準反而降低了,原標準是單程8000積分,新標準是6000積分。

  不過,這并非東航特例。記者了解到,今年10月31日,東航、南航、國航等三大航均公布了新的積分計劃,相應標準均有提高。南航新標準規定只有5折以上艙位才可累計里程。盡管規則調整后,門檻有所提高,但東航也規定對于會員的優惠信息。會員在東航官網直接訂票可增加30%的里程積分。常旅客只要在航空公司官網上購買機票,便可獲得額外的里程累積。國航則規定,會員在國航官網購買國內航線經濟艙,可額外獲贈200公里里程;購買國際航線經濟艙,每消費10元獎勵2公里。

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